Lâm Cao Sao Mai - Chương 116: tiết khuy ký đảo Jeju

…… Như thế nào tính, chúng ta trước mắt con thuyền lưu giữ lượng đều không quá đủ.

”Trên bản vẽ suy đoán sau khi chấm dứt, Tác Phổ có chút thất vọng nói.

Ở diễn tập bổng huy trong sở, mọi người đều có đồng cảm.

Rộng lớn bản đồ trên bàn, bao trùm ở đại bỉ lệ đông 〖 trung 〗 quốc Haiti khu trên bản đồ tấm kính dày thượng đã họa đầy các loại nhan sắc đạo đạo cùng đánh dấu. Rải rác các loại tiểu mô hình.

Phụ trách ở tấm kính dày thượng đánh dấu cùng thúc đẩy mô hình nữ lính cần vụ nhóm đã kính thối lui đến mặt sau, cung cung kính kính dựa vào tường đứng. Ngày xưa, nữ lính cần vụ tư sắc, dáng người cùng chế phục kiểu dáng vẫn luôn nguyên lão các quân quan vui với thảo luận đề tài, hiện tại lại không có một người đem ánh mắt đầu hướng các nàng.

Không chỉ có là nguyên lão quan quân, diễn tập trong nhà còn có thực dân mậu dịch bộ, đối ngoại tình báo mũi chờ mấy cái hợp tác bộ môn đại biểu. Bọn họ đồng dạng trên mặt lù ra khó xử thần sắc.

Động cơ hành động phức tạp xìng xa xa vượt qua bọn họ mỗi người phỏng chừng. Cứ việc bọn họ đã giải quyết bao nhiêu tiên quyết điều kiện: Dự trữ vật tư, mở rộng con thuyền sản năng, chiêu mộ huấn luyện thủy thủ, thậm chí liền kiểm dịch doanh địa đều làm mở rộng nhưng là, ở như thế nào đem người vận trở về cái này nhìn như đơn giản phân đoạn thượng, đẩy diễn mới giác vấn đề thực không ít.

Từ Đăng Châu đến lâm cao, trên bản đồ thẳng tắp khoảng cách vượt qua 1500 trong biển, từ lâm cao đến chợt phổ, thẳng tắp khoảng cách ước chừng là 900 trong biển.

Trên biển đi giống nhau thuyền buồm, tổng hợp hải lưu cùng hướng gió nhân tố, bình quân tốc độ ước chừng ở 2

～4 tiết. Nói cách khác, lý tưởng trạng thái hạ, một con thuyền 24 giờ nhưng đi cô trong biển, từ Đăng Châu đến lâm cao 15 thiên liền nhưng hoàn thành, 30 thiên nhưng hoàn thành một cái chuyến tàu.

Nhưng là trên thực tế, thuyền buồm ở trên biển không thể đi thẳng tắp, vì lấy được có lợi hướng gió cùng hải lưu, giống nhau đều là đi tương đối khúc chiết đường hàng không. Cứ việc ai cũng không có thuyền buồm toàn hành trình đi kinh nghiệm, căn cứ hải quân phỏng chừng, từ Đăng Châu đến lâm cao đơn thứ hành trình ở 20 bầu trời hạ. Suy xét đến thuyền buồm thời đại đi nghiêm trọng ỷ lại hải lưu cùng hướng gió, qua lại thời gian kém gấp đôi cũng không phải không có khả năng. Từ khoan suy xét một con thuyền hài hòa luân mỗi cái chuyến tàu đi tới đi lui với Đăng Châu cùng lâm cao chi gian đại khái yêu cầu 40

Thiên một bao quát ở lâm cao cùng Đăng Châu tiến hành ngắn ngủi nghỉ ngơi chỉnh đốn cùng bổ sung vật tư.

Thuyền buồm vô pháp làm được cả năm đi, ở 〖 trung 〗 quốc vùng duyên hải đi còn muốn suy xét tránh né hạ mùa thu bão cuồng phong ảnh hưởng. Nguyên Lão Viện dự báo thời tiết hệ thống rất mỏng yếu, cho dù ở đông sa, tây sa chờ mà thiết lập đài khí tượng, vô tuyến điện cũng làm không đến đối đi trung con thuyền tiến hành dự báo thời tiết trình độ. Cho nên một khi tiến vào bão cuồng phong nhiều kỳ, phải đình chỉ đi. Cứ như vậy, cả năm đi mùa không vượt qua tám tháng. Một năm cũng là có thể qua lại 6 thứ.

Đem 10 vạn người từ Sơn Đông vận chuyển đến Hải Nam, giả thiết mỗi người yêu cầu 2 tấn trọng tải, cũng chính là 20 vạn truân người, nếu muốn ở 8 tháng nội vận chuyển xong, nhất định phải có mỗi lần tiếp cận vạn tấn trọng tải vận chuyển năng lực cấp di dân. Tính Thượng Hải quân cùng thủy thủ, còn có ở Hải Nam, ven đường đổi vận điểm cùng Sơn Đông đều duy trì nhất định đội tàu, vậy đến có 5 vạn tấn trở lên trọng tải đội tàu. Trên thực tế này đối với lâm cao tạo thuyền nghiệp tới nói một cái không có khả năng hoàn thành kế hoạch, liền tính là Chiết Giang mười vạn di dân, chọn dùng trực tiếp chuyển vận đến Hải Nam cũng rất khó hoàn thành.

Cho dù thi kiến đào có thể ở đúng hạn hoàn thành kế hoạch viện 24 con H800 đặt hàng, có thể “Toàn thân tâm” đầu nhập động cơ hành động hài hòa luân cũng không đến 2 vạn tấn. Hơn nữa bảy đua tám thấu mặt khác con thuyền, nhiều nhất có thể thêm đến 3 vạn tấn.

Muốn chở đi mười vạn người, dựa theo cái này tiêu chuẩn đến huā thượng ba năm trở lên thời gian. Này thật sự có điểm dài lâu.

Cứ việc có người đưa ra: Năm đó Châu Phi một Mỹ Châu phiến nô thuyền có thể làm được mỗi tấn 1 người vận tải tiêu chuẩn, nhưng là trên thuyền cao tới một nửa tỉ lệ tử vong hiển nhiên không phải nguyên lão nhóm sở theo đuổi.

Đem một đám dinh dưỡng bất lương, chim sợ cành cong giống nhau dân chạy nạn đuổi kịp chen chúc đến tượng đồ hộp giống nhau con thuyền, ở phong bō một đường xóc nảy hơn hai mươi thiên, đến lâm cao thời điểm còn có bao nhiêu người có thể tồn tại đây là rất khó phỏng chừng.

Trăm cay ngàn đắng đem người lộng lên thuyền, đương nhiên không phải chuẩn bị ở trên biển vứt xác chơi. Như thế nào đem người tận khả năng khỏe mạnh vận trở về mới là tác chiến bộ tư lệnh trước muốn suy xét.

Hiển nhiên, từ Sơn Đông hoặc là Chiết Giang một lần xìng trực tiếp đem người vận trở về khả năng xìng đã không lớn. Như vậy duy nhất biện pháp chính là giữa đường thiết trí ngừng điểm, lâm thời “Trữ hàng” dân cư. Trước đem dân cư từ Đăng Châu tận lực vận đi ra ngoài, sau đó lại một đám một đám trở về vận chuyển.

“Căn cứ chúng ta vệ sinh bộ môn cái nhìn, thu nạp lưu dân tốt nhất ở địa phương hoặc là tới gần địa phương địa điểm trước tiến hành nhất định trình tinh lọc cùng kiểm dịch.” Đại biểu vệ sinh bộ môn tới mở họp trương thổ mộc nói “Nếu không người nhiều chen chúc, không khí lại không lưu thông trong khoang thuyền thực dễ dàng bạo các loại bệnh truyền nhiễm. Trên thuyền lại khuyết thiếu hữu lực xử trí năng lực, chẳng những hành trình tỉ lệ tử vong quá cao, vận đến lâm cao người sống sót khỏe mạnh cũng sẽ đã chịu rất lớn tổn hại.”

“Chúng ta cần thiết đến tìm mấy cái trên đường đổi vận điểm.,… Trần Hải Dương nói “Tốt nhất cùng Quảng Châu trạm giống nhau, ở địa phương hoặc là tới gần địa phương nào đó địa điểm thiết trí một cái trước trí tinh lọc doanh.”

Lâm cao yêu cầu chính là nhân lực, đặc biệt là nói phương ngôn phương bắc. Nhưng cũng không phải nói những người này lực đều đến đến lập tức lộng hồi Hải Nam tới. Bước đầu tiên trên thực tế chỉ cần những người này đưa ra Minh triều khống chế khu vực. Sau đó lại chậm rãi đem những người này lực hướng Hải Nam hoặc là mặt khác yêu cầu địa điểm chuyển vận.

Gần đây thiết trí một cái tinh lọc doanh chỗ tốt ở chỗ mỗi lần từ Đăng Châu chở đi dân cư có thể rất là gia tăng. Nếu nói trên biển đi 2 thiên thời điểm mỗi trọng tải nhưng vận 1 người nói, nếu đi thời gian khống chế ở 7 thiên trong vòng, liền không cần ở trên thuyền chuyên chở quá nhiều thủy cùng lương thực, mỗi trọng tải vận tải số có thể đề cao đến 4 người thậm chí 5 người.

Đương nhiên, cái này tinh lọc doanh không nên thiết trí ở trên đại lục. Cứ việc xuyên qua tập đoàn có được võ trang cùng trúc lũy kỹ thuật đủ để đánh đuổi trên đại lục bất luận cái gì một chi võ trang, nhưng là muốn ở trên đại lục xây dựng một cái có thể cất chứa mấy vạn người đại doanh mà bảo vệ nó không bị công kích, muốn đầu nhập đại giới quá lớn. Mặt khác cũng muốn suy xét đến lưu dân nhóm ở đạt được bước đầu thở dốc lúc sau khả năng sẽ bởi vì không muốn xa rời quê hương, hoặc là sợ hãi bị vận hướng hải ngoại mà chạy chạy.

Cho nên cái này tinh lọc mũi mà chỉ có thể thiết mặc ở trên biển, cũng chính là thiết trí ở rời đảo thượng.

Rời đảo không chỉ có an toàn có bảo đảm vô luận là Minh quân vẫn là hải tặc, tiến hành lưỡng thê tác chiến năng lực đều thực nhỏ yếu, phục bō quân chỉ cần có chút ít cảnh vệ bộ đội cùng hải quân thuyền tuần tra liền có thể bảo vệ rời đảo an toàn. Rời đảo cũng hạn chế dân chạy nạn nhóm ý đồ đào vong khả năng xìng.

Về rời đảo cụ thể địa điểm, có người đề nghị ở miếu đảo quần đảo, cũng có người đề nghị ở trường sơn quần đảo hoặc là Lưu công đảo. Này đó đảo nhỏ đều không ngoại lệ đều dựa vào gần Sơn Đông bán đảo, có nhất định nguồn nước, có thể trong thời gian ngắn chống đỡ mấy vạn người đóng quân đương nhiên lương thực yêu cầu bên ngoài tiếp tế. Cũng có người đề nghị ở lữ thuận khu vực thiết lập tinh lọc doanh địa, trực tiếp chiếm lĩnh trước mắt bị vứt đi Kim Châu thành. Nhưng là này đó địa điểm hoặc là bởi vì tới gần Hậu Kim cùng Đại Minh chiến khu, dễ dàng đã chịu Đại Minh thủy sư quấy nhiễu: Hoặc là quá mức tới gần đại lục ngay lúc đó Bột Hải kết băng xa so 21 thế kỷ lợi hại nhiều, rất nhiều tiểu đảo ở mùa đông tương đương là cùng đại lục liền thành nhất thể. Cho nên có không ít người đề nghị công chiếm đảo Jeju làm Đăng Châu đổi vận trung tâm.

Đảo Jeju khoảng cách Đăng Châu chỉ có 350 trong biển, đơn thứ đi chỉ cần 3～4 thiên thời gian, một con thuyền hài hòa luân nhét vào năm sáu người không thành vấn đề.

Triều Tiên lúc ấy ở đảo Jeju thượng thống dung lực cũng không cường, ở trên đảo dân cư cũng không nhiều lắm.

Đảo Jeju có 18000 km vuông, cho dù tới rồi 21 thế kỷ cũng mới chỉ có 55 vạn dân cư, lúc ấy nên đảo bị Lý triều làm lưu đày mà cùng mục trại nuôi ngựa. Trên đảo dân cư nhiều nhất sẽ không vượt qua một vài vạn người, trong đó còn có rất nhiều đối Lý thị Triều Tiên không hề cảm tình quan nô tỳ, dự tính sẽ không gặp được nhiều ít mãnh liệt phản kháng.

Trên đảo phòng ngự lực lượng rất mỏng yếu. Nguyên lão nhóm đối Lý thị Triều Tiên lực lượng quân sự đáy là phi thường rõ ràng, này quân bị trạng huống có thể nói kỳ ba. Phục bō quân bắt lấy đảo Jeju huā không bao nhiêu sức lực. Mặt khác, Triều Tiên lúc ấy gặp phải chiến lược hoàn cảnh, bạc nhược lực lượng quân sự khiến cho bọn họ một khi mất đi đảo Jeju, cũng không có khả năng tới thu phục cái này đảo nhỏ.

Đảo Jeju quanh thân có dòng nước ấm trải qua, khí hậu ôn hòa, mưa phong phú. Chẳng những tinh lọc doanh nhất yêu cầu nguồn nước không thành vấn đề, quanh thân còn có phong phú cá tràng có thể bổ sung đồ ăn.

Chiếm cứ đảo Jeju chẳng những có thể đạt được một cái ổn thỏa tinh lọc doanh địa, wｗw． com còn có thể lấy được địa phương Triều Tiên trại nuôi ngựa mấy ngàn thất quan mã. Này đối với trường kỳ khuyết thiếu ngựa Nguyên Lão Viện tới nói, này giá trị không thua gì từ Đăng Châu vận ra mấy vạn dân cư.

“…Từ lâu dài xem, chiếm lĩnh đảo Jeju tương đương cho chúng ta một cái mặt đông can thiệp Đại Minh cùng Mãn Thanh Liêu Đông chiến tranh, phía tây nhúng tay 〖 ngày 〗 bổn tốt nhất căn cứ.” Chủ trương gắng sức thực hiện chiếm lĩnh đảo Jeju tổng tham la phong nói “Lấy lúc ấy Đại Minh, Mãn Thanh, Lý triều, đức xuyên trên biển lực lượng, không có một nhà có động đối đảo Jeju có uy hiếp tiến công, chúng ta lấy chút ít phòng giữ bộ đội liền có thể bảo đảm đảo nhỏ an toàn. Từ Đăng Châu vận ra dân chạy nạn cũng không cần toàn bộ vận hồi lâm cao, một bộ phận có thể ngay tại chỗ an trí. Về sau chúng ta từ đại lục mua sắm ngựa cũng có thể chăn nuôi ở trên đảo.” “Nhưng là cử y làm sao bây giờ? Hiện tại chính là tiểu băng hà kỳ, Bột Hải cơ hồ toàn bộ kết băng. Không có rắn chắc áo bông chỉ sợ đến sống sờ sờ đông chết một số lớn. Còn có lương thực. Đem mười mấy vạn người chồng chất đến đảo Jeju thượng, hậu cần áp lực sẽ rất lớn.” Tác Phổ nói.

“Tương đối với Đăng Châu thậm chí trên đại lục càng nam diện một chút địa phương, đảo Jeju nhiệt độ không khí muốn cao đến nhiều. Nơi này 20 thế kỷ thời điểm mùa đông thấp nhất ôn cũng ở 0 trở lên có dòng nước ấm trải qua. Lý triều thời đại là có thể loại cam quýt. Phải biết rằng sông Hoài lấy bắc đều loại không được cam quýt. Ta cảm thấy ngay lúc đó nhiệt độ không khí cũng không sẽ quá thấp. Giống nhau áo bông là có thể đối phó rồi. Lại nói, con thuyền từ lâm cao hướng Sơn Đông không vận người, không tái trọng tải hoàn toàn có thể dùng để vận chuyển lương thực, trang phục cùng vật liệu xây dựng. Dân chạy nạn nhóm thượng đảo lúc sau, cũng có thể ngay tại chỗ khai triển sinh sản tự cứu hoạt động. Cho dù là khoán canh tác thức gieo trồng cũng có thể đạt được nhất định lương thực bổ sung.”!.